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Publiziert am 21.05.2026 10:00 im Bereich Allgemein
Man sieht einen Thurbo-Zug und ein Bahnhofsperron.

Der Entwurf des Fahrplans 2027 wird am 22. Mai 2026 publiziert. Die Bevölkerung ist bis 9. Juni 2026 zur Mitwirkung eingeladen. Die Veröffentlichung des definitiven Fahrplans 2027 ist im September 2026 vorgesehen

Am Freitag, 22. Mai 2026, wird der Entwurf des Fahrplans 2027 publiziert. Das Fahrplanverfahren ist öffentlich und dauert bis zum 9. Juni 2026. Sämtliche Interessierten sind eingeladen, ihre Rückmeldungen auf der Website www.öv-info.ch neues Fensterabzugeben. Die Kantone sammeln die eingegangenen Stellungnahmen, werten diese aus und unterbreiten sie den betroffenen Transportunternehmen. Im September 2026 erfolgt die Veröffentlichung des definitiven Fahrplans 2027 und der Antworten auf die Anliegen.

Nach grösseren Angebotsänderungen in den letzten Jahren wird der Fahrplan im Dezember 2026 nur punktuell verbessert. Einerseits benötigen die ausgebauten Angebote noch Zeit, bis sich die Nachfrage entwickelt. Andererseits beeinflussen die Sparanstrengungen von Bund, Kantonen und Gemeinden den weiteren Ausbau.

Änderungen beim Bahnangebot

Die S-Bahn Weinfelden–St.Gallen–St.Margrethen wird ab Fahrplan 2027 bis nach Bregenz verlängert. Die wachsenden Zentren entlang der Strecke werden damit besser miteinander verbunden. Die Bezeichnung der neuen Linie lautet S3 Weinfelden–St.Gallen–St.Margrethen–Bregenz. Sie verkehrt stündlich und ergänzt die übrigen nationalen und internationalen Angebote ideal. Zwischen St.Margrethen und Bregenz verkehren die S-Bahn-Züge neu auch an Sonntagen im Halbstundentakt.

In den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag wird die letzte SN22 von Wil bis an den Flughafen Zürich verlängert. Mit der Ankunft um 4:37 Uhr am Flughafen werden die ersten Abflüge besser erreicht.

Busanpassungen in der Stadt St.Gallen

Mit dem Wegzug des Kinderspitals bedienen die Regionalbuslinien die Haltestelle St.Gallen Grossacker nicht mehr. Die Aufhebung führt zu einer klareren Trennung zwischen Stadt- und Regionalbus. Die Nachfragespitze in den Regionalbussen wird gesenkt. Die Hauptfunktion des Regionalbusses als schneller Zubringer ins Zentrum und an den Bahnhof wird gestärkt. Der Stadtbus übernimmt die Feinerschliessung und bietet eine hohe Fahrgastkapazität. 

Die Linie 151 verzichtet in Fahrtrichtung St.Gallen auf die Fahrt via Bahnhof Winkeln. Die Schlaufe hatte kaum eine Nachfragewirkung, weder positiv noch negativ, verursacht aber Mehrkilometer und mehr Haltestellenabfahrten. Kurzfristig wird deshalb auf die Bedienung verzichtet. Mit dem Bau eines neuen Bushofs wird die Linie 151 zukünftig in beide Richtungen via Bahnhof Winkeln geführt.

Die Linie 9 wird optimiert und verkehrt neu von Montag bis Freitag tagsüber im 15-Minuten-Takt. Die Busse fahren nur noch bis Neudorf/R’str und nicht mehr bis Schuppis Nord. Das Gebiet Schuppis wird durch die Regionalbuslinien 120 und 242 erschlossen. Zwischen dem Bahnhof und der Universität werden am Morgen zu den Vorlesungszeiten Verdichtungskurse zum 7.5-Minuten-Takt angeboten. Mit dem neuen Angebot werden die hohen Nachfragespitzen zur Universität besser abgedeckt.

Stabilisierung Linie 300

Die Buslinie 300 (Altstätten–Buchs) ist vor allem in der Hauptverkehrszeit oft erheblich verspätet, was zu Anschlussbrüchen sowohl in Altstätten als auch Buchs führt. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 wird die Linie stabilisiert, indem mehr Fahrzeit eingeplant wird. Neu gewährleistet die Linie 300 in Altstätten Anschluss auf die IR -Verbindungen Richtung St. Gallen und Chur, sowie in Buchs auf die S4 und zweistündlich den Railjet.

Die angepasste Linie 300 wird zwischen Rüthi und Altstätten in der Fahrlage der heutigen Linie 335 verkehren. Diese Linie wird daher aufgehoben. In Altstätten übernimmt die Linie 331 die Erschliessung von Altstätten Stadt und dem Bahnhof der Appenzeller Bahnen. Die Linie 300 übernimmt die Erschliessung von Altstätten Spital/Heime. Die Linie 301 wird von Altstätten Rathaus bis nach Altstätten Bahnhof verlängert. Die Linie 411 verzichtet auf die Schlaufe via Salez und verkehrt zwischen Sennwald und Frümsen wieder direkt.

Nachtnetz Zürichsee-Linth

In der Region Zürichsee-Linth wird in den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag ein neues Nachtnetz eingeführt. Eine Nacht-S-Bahn zwischen Rapperswil und Lichtensteig im Stundentakt sowie fünf Nachtbusangebote bieten zukünftig eine deutlich bessere Erschliessung.

Ortsbus Bad Ragaz

Die Linienführung und das Angebot in Bad Ragaz werden angepasst. Die Linie 456 bedient neu täglich im 30-Minuten-Takt die Strecke Bahnhof–Schulhaus Kleinfeld–Tamina Therme. Auf dem Abschnitt Tamina Therme–Bidems gilt neu ein Grundangebot, das auf Pendler- und Schülerbedürfnisse ausgerichtet ist. Die Pizolbahn wird während den Betriebszeiten neu durch die Linie 457 im 30-Minuten-Takt bedient.